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調(diào)查已接近尾聲 汽車業(yè)反壟斷勢在必行

作者:F1 來源:廣州賽驅(qū) 時間:2014-08-12 09:51:02 瀏覽次數(shù):

日前,上海、江蘇的物價和反壟斷部門對奔馳上海辦事處進行了調(diào)查,奔馳是否存在壟斷行為正在調(diào)查取證過程中。與此同時,上海市發(fā)展改革委對克萊斯勒,湖北省物價局對奧迪的調(diào)查已接近尾聲,兩家企業(yè)均存在壟斷行為,近期將會被處罰。國家發(fā)展改革委稱,對汽車業(yè)的反壟斷調(diào)查始于2011年底,目前已對日本12家企業(yè)開展汽車零部件和軸承價格壟斷案的調(diào)查工作,并將依法進行處罰。

由于之前法律法規(guī)不夠完善,我國許多行業(yè)仍存在壟斷現(xiàn)象,整個社會亦承受了巨大成本,反壟斷勢在必行。近年來,反壟斷指向多個行業(yè),越來越多的壟斷企業(yè)遭到處罰,凸顯反壟斷已經(jīng)步入常態(tài)化。

近期各地汽車反壟斷調(diào)查信息密集發(fā)布,涉及諸多國際汽車品牌巨頭,市場影響力非常大,引起了公眾的廣泛關(guān)注。國內(nèi)汽車行業(yè)壟斷帶來的一大后果,表現(xiàn)為汽車價格不合理,特別是進口汽車利潤畸高,銷售價格比國外高出數(shù)倍之多,零配比遠遠超出合理水平,導致消費者的利益遭受侵犯。在反壟斷“利劍”揮出之后,被調(diào)查車企紛紛降價示好。

筆者認為,汽車業(yè)反壟斷調(diào)查可能會帶來一場“蝴蝶效應(yīng)”。一是國內(nèi)消費者可以以更低的價格買到進口車,維修方面也能省下不少錢。二是由于反壟斷倒逼進口車企降價,放開對經(jīng)銷商的價格約束,未來零售環(huán)節(jié)也面臨最激烈的競爭,相關(guān)服務(wù)也將隨之改善。

特別要重視的是,對于國產(chǎn)品牌汽車來講,反壟斷是一把雙刃劍,雖然可以借此打擊不公平競爭,但也會使市場競爭走向白熱化,迎來最殘酷的淘汰戰(zhàn)。由于進口汽車具有技術(shù)、品牌、服務(wù)等方面的優(yōu)勢,反壟斷促使其價格下降后,對消費者的吸引力將更大。在同等價位水平,消費者很有可能傾向選擇進口汽車。因此,國產(chǎn)品牌汽車必須面對現(xiàn)實,加快提升自身技術(shù)水平,打造良好的品牌形象,把服務(wù)質(zhì)量做好,用品質(zhì)贏得消費者的青睞,而不是單純靠價格低取勝。

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