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追尾都是后車(chē)的錯(cuò)?這4種情況后車(chē)100%無(wú)責(zé)

作者:廣州賽驅(qū) 來(lái)源:廣州賽驅(qū) 時(shí)間:2016-08-04 15:04:19 瀏覽次數(shù):

在很多人的理解中,追尾事故必然是后車(chē)的全責(zé),但是在有些情況下,追尾可能會(huì)是前車(chē)的責(zé)任?,F(xiàn)在我總結(jié)了五種追尾事故,來(lái)看看什么情況下發(fā)生追尾事故,是需要前車(chē)負(fù)全責(zé)。

在很多人的理解中,追尾事故必然是后車(chē)的全責(zé),但是在有些情況下,追尾可能會(huì)是前車(chē)的責(zé)任?,F(xiàn)在我總結(jié)了五種追尾事故,來(lái)看看什么情況下發(fā)生追尾事故,是需要前車(chē)負(fù)全責(zé)。

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1、壓線(xiàn)行駛

這個(gè)也是一個(gè)注意的事故情景,假如說(shuō),在行駛過(guò)程中,如果前車(chē)壓線(xiàn)開(kāi)車(chē)(不論虛線(xiàn)還是實(shí)線(xiàn))或緊急并線(xiàn)過(guò)程中,與后車(chē)發(fā)生追尾事故,則由前車(chē)承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種情況有一個(gè)條件,就是必須是在行駛過(guò)程中前車(chē)壓線(xiàn)的行為影響了后車(chē)正常行駛而發(fā)生追尾,如果前車(chē)在等紅燈或者堵車(chē)停著一直沒(méi)動(dòng),而后車(chē)這時(shí)追尾了前車(chē),那么還是由后車(chē)負(fù)全責(zé),因?yàn)榍败?chē)并沒(méi)有影響到后車(chē)正常駕駛。反正你記住一個(gè)原則,人家前車(chē)沒(méi)有影響到你的情況下,你追了撞了人家,那肯定是你的責(zé)任啦!

2、開(kāi)斗氣車(chē)

相信很多人都見(jiàn)過(guò)開(kāi)斗氣車(chē)的,如果你前方的車(chē)有緊急剎車(chē),緊急并線(xiàn)等故意挑釁的行為,如果你在后方,然后又撞了你前面的車(chē),那你不用擔(dān)心,因?yàn)槭撬谔翎?,后?chē)是沒(méi)有責(zé)任的。這里我要提醒的是發(fā)生追尾事故后,后車(chē)需要拿出前車(chē)有開(kāi)斗氣車(chē)的證據(jù)(例如行車(chē)記錄儀視頻等),才可以認(rèn)定責(zé)任,否則警察叔叔是不會(huì)聽(tīng)一面之詞的。

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3、調(diào)頭

這個(gè)毫無(wú)疑問(wèn)的啦!前車(chē)調(diào)頭時(shí),被直行車(chē)輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時(shí),肯定與后車(chē)無(wú)關(guān)的啦!你要是遇到這種請(qǐng)看的話(huà),可以參考《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行”的規(guī)定,也就是平時(shí)大家說(shuō)的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則,這種情況是由調(diào)頭車(chē)輛承擔(dān)事故責(zé)任。

4.前車(chē)溜車(chē)/倒車(chē)

在正常行駛狀態(tài)下,前方車(chē)輛無(wú)故倒車(chē)或溜車(chē)造成事故的,責(zé)任全部要由前車(chē)承擔(dān)。

發(fā)生此類(lèi)事故時(shí),警察叔叔一般可以通過(guò)痕跡對(duì)比鑒定判斷究竟是后車(chē)追尾還是前車(chē)溜車(chē)/倒車(chē)造成的事故。當(dāng)然,如果大家的車(chē)上裝有行車(chē)記錄儀的話(huà),責(zé)任判定就一目了然了。

高速超速被罰的問(wèn)題:我有一位同事前些天因?yàn)樵诟咚俟沸旭倳r(shí)超速而被處罰了,但是他非常冤枉的解釋說(shuō)自己并沒(méi)有超速,后來(lái)經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)原來(lái)他超速的路段其實(shí)是分道限速的。當(dāng)時(shí)他是在限速90km/h的最外側(cè)車(chē)道行駛,但他以為所有車(chē)道都是限速120km/h,而當(dāng)時(shí)他的車(chē)速是100km/h,所以才會(huì)被罰。

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在這里我想和大家分享的是,有些高速公路或城市快速路上,是實(shí)行分道限速的,同一方向的多條車(chē)道限速并不一樣,以北京的機(jī)場(chǎng)高速和五環(huán)路為例,機(jī)場(chǎng)高速最內(nèi)側(cè)車(chē)道的最高限速為120km/h,而最外側(cè)車(chē)道則是90km/h;同樣北京的五環(huán)路也是實(shí)行分道限速,中間車(chē)道和最內(nèi)側(cè)車(chē)道最高限速為90km/h,最外側(cè)車(chē)道為80km/h。所以大家開(kāi)車(chē)行駛在高速路或城市快速路上時(shí),一定要仔細(xì)觀察限速標(biāo)識(shí),避免出現(xiàn)我同事那樣被罰的事情。

今天總結(jié)了幾種“非典型”追尾事故,目的是為了提醒大家,在遇到上述情況時(shí)不要“很傻很天真”地認(rèn)為是自己的責(zé)任。雖然我們國(guó)家的交規(guī)可能會(huì)有一些不完善或不能被大家理解的地方,但是車(chē)還是要開(kāi),所以把規(guī)則搞明白才是保護(hù)自己最好的辦法。大概追尾后車(chē)無(wú)責(zé)的情況也就是以上那么幾個(gè)了,還有開(kāi)車(chē)的時(shí)候,要注意高速超速的問(wèn)題呀,很多實(shí)行分道限速的,要看清楚哦!


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