寶馬X5是德國寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動汽車，該車于1999年底在美國上市，并在SUV市場取得巨大成功，成為豪華SUV的領(lǐng)頭羊。目前在銷售的是第三代產(chǎn)品，其主流代表車系為Xdrive 35i，以及其周邊衍生的車型構(gòu)成了X5系列車型。
礙于自身的車重以及原廠的相對于羸弱的剎車制動系統(tǒng)。對于大數(shù)車主來說想要完美制動這個大家伙，所以制動升級還是很有必要的。所以部分寶馬的車主希望進一步提高其愛車的性能，想要換一套效果更佳的剎車套件。
BREMBO V6六活塞制動系統(tǒng)有一個很大的特點,就是較為漸進的制動反應(yīng)。制動力是平衡逐漸增大的，舒適度增高，不會像3.0雙活塞卡鉗給人一種在緊急制動時突然增大，人會感覺到身體不舒服，由于采用六活塞制動面積要比3.0T兩活塞制動面積更大，所以在高速行駛時緊急制動時剎車距離更短，增大了盤和剎車片的面積。
