汽車提速的快慢,取決于馬力的大小。然而無論馬力大小,任何汽車都回避不了,要停下的事實。這時候誰能率先停車,就全靠車輛的制動系統(tǒng)了。
我們今天的內(nèi)容是針對剎車開展的,講的是制動系統(tǒng)中的重要組成部分——“制動盤”。
制動系統(tǒng),粉絲們可能覺得,在制動過程中起主導(dǎo)作用的是制動卡鉗,什么4活塞、6活塞甚至8活塞的制動卡鉗,聽上去就很厲害的樣子。但你們可能不知道,制動盤對于制動效果影響可大了!
打孔盤的設(shè)計比普通通風(fēng)盤更能有效的散熱,另外,打孔的位置也要經(jīng)過精密的計算,若自行加工可能會有降低盤面的剛性,從而導(dǎo)致變形,甚至裂盤的風(fēng)險。粉絲們千萬不要圖好看自己亂給光盤面打孔喲。
劃線是用來幫助粉塵排除與散熱的。行駛中的輪帶帶起路上塵土、剎車皮磨損后產(chǎn)生大量粉塵、大雨過后濺出的泥水,這些都會導(dǎo)致碟盤沾上一些細(xì)小的污漬,而劃線槽的設(shè)計,能夠有效排除粉塵、水分,避免影響剎車性能,不過劃線最主要目的還是為了散熱功能。
可曾聽過碳陶瓷制動盤?這種制動盤并非普通陶瓷,而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強型復(fù)合陶瓷。能有效而穩(wěn)定的抵抗熱衰退,其耐熱效果比普通金屬制動盤高出許多倍。
優(yōu)點也很明顯,在制動最初階段就立刻能產(chǎn)生最大的剎車力,而制動更快、距離更短、為了抵抗高熱,在制動活塞與剎車襯塊之間有陶瓷來隔熱,耐用性沒話說,正常使用可終生免更換。而其缺點也十分明顯,一個字“貴”,而且日常家用車基本不需要如此高端的制動系統(tǒng)。