為減少機動車污染排放,車主在停車超過3分鐘時熄火滅車的規(guī)定是否合理、可行?10月24日,北京市人大法制委員會將就《北京市大氣污染防治條例(草案)》中群眾普遍關注的問題舉行立法聽證會。
據(jù)了解,此次立法聽證會的聽證事項為:《北京市大氣污染防治條例(草案)》第八十一條中“鼓勵環(huán)保駕駛,減少機動車污染排放。在不影響車輛正常行駛的地段,提倡機動車駕駛員在停車3分鐘以上時熄滅發(fā)動機”的規(guī)定是否合理、可行,以及如何修改和執(zhí)法。
對于“停車超3分鐘熄火”是否需入法,國家行政學院教授竹立家表示,從城市公共管理的角度看,此舉作用不大。北京500多萬輛車,誰來監(jiān)控這么多車是否停車超過3分鐘?“這樣的規(guī)定看起來熱鬧,實際上虛無縹緲,沒有可操作性,無法執(zhí)行的規(guī)定會影響法律的嚴肅性?!?/span>
湖北省統(tǒng)計局副局長葉青也表示,一些高檔車發(fā)動機聲音很小,交警很難發(fā)現(xiàn)其是否熄火。如果要實施此項規(guī)定,交警的工作難度會很大,而且需要增加大量的人力,而此舉的實際效果又會很小,得不償失。
在北京擬將“停車超3分鐘熄火”立法之前,香港、臺灣已經(jīng)出臺了相關條例,及處罰金額。內(nèi)地方面,珠海市早在2009年5月修訂實施的《珠海市環(huán)境保護條例》中就對停車熄火有明確要求。深圳最近也有望推出相關草案。(信息來源:新京報)