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日系車真比德系車漆面薄嗎 剛補漆勿跑高速

作者:廣州賽驅(qū) 來源:廣州賽驅(qū) 時間:2016-01-15 11:40:44 瀏覽次數(shù):

日系車真比德系車漆面薄嗎 剛補漆勿跑高速

最近有很多小伙伴問小編關于車漆的問題,今天小編就挑出一些跟大家聊一聊。

1、普通漆、金屬漆、珠光漆都有啥區(qū)別?他們之間的硬度一樣嗎?

關于區(qū)別:

普通漆是最基礎的車漆,是樹脂、顏料和添加劑等材質(zhì)合成的,最常見的有白色、紅色等。顏色比較純,看起來干凈鮮艷;

金屬漆是在普通漆內(nèi)加入鋁粉、銅粉等金屬微粒,陽光折射在金屬漆表面,讓車漆表面有金屬的質(zhì)感?;疑?,金色,黑色比較常見。金屬漆顯得有檔次,厚重;

珠光漆與金屬漆大同小異,是在普通漆里面加入了云母粒,不同的照射角度,會有輕微的色彩變化,而且珠光漆的反光性也比較好。

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關于硬度:

上述的三個種類的車漆都與硬度沒有關系。

硬度指標主要取決于漆料圖層中的“清漆涂層”,也就是最外邊那一層,而且,硬度指標與顏色也是沒有關系的。

所以選擇普通漆、金屬漆與珠光漆完全是個人喜好來決定。

2、不同的車,車漆厚度有區(qū)別么?

較多的情況下,德系車會比日系車的車漆厚度稍微厚一些,日系車的車漆厚度一般為100~110um左右,而德系車的車漆在150um左右。

但是,由于車型定位與成本不同,不能一概而論說日系車車漆薄。例如,德系大眾的入門車型,就沒有日系的英菲尼迪,或者雷克薩斯的車漆厚重。

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3、為什么感覺后補的車漆比原廠漆軟?

實際上車漆硬度有兩個指標:初始硬度與最終硬度。

初始硬度是指剛完成噴涂的所有工序,車漆已經(jīng)基本干燥時的硬度(一般在3個小時左右),這個時候就可以提車,正常使用了。但他還遠遠沒有達到我們下邊要說的最終硬度。

最終硬度是指車漆內(nèi)含有的化學溶劑,完全揮發(fā)干凈所達到的最終質(zhì)量標準。車漆達到最終硬度一般需要6~8周的時間。

你知道么?在我國,漆面硬度是用鉛筆標號表示的,2H、3H為車漆硬度等級

一般的話,新車從出廠到運輸,再交付給用戶使用,車漆程基本上達到了最終硬度;

而剛剛后補漆的車,達到最終硬度還需要很長的時間,因此就出現(xiàn)了所以會感覺原廠車漆要比后補車漆“硬”。

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需要提醒小伙伴們:

剛修補完車漆的車,在沒有達到最終硬度之前,應盡量少跑高速,否則很容易出現(xiàn)“石擊”的痕跡;而且避免在強紫外線下洗車,因為油漆在沒有完全干透的情況下,水珠會像凸透鏡一樣,灼傷新修補漆表面。

4、輕微劃痕處理怎么處理?

輕微劃痕可以在專業(yè)施工店使用“拋光蠟”處理,力度適中的對劃痕表面進行均勻擦拭,如果是特別明顯的區(qū)域不建議使用補漆筆,主要是由于補漆筆與原廠車漆存在色差,而且不容易掌握技巧??墒褂脪伖庀炐迯洼p微劃痕。

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