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剎車改裝的目的

作者:廣州賽驅(qū) 來源: 時間:2017-01-04 15:38:14 瀏覽次數(shù):

優(yōu)秀剎車改裝的目的其實(shí)只有一個:讓車手輕松地,連續(xù)地維持最完美的剎車狀態(tài)。
優(yōu)秀剎車改裝的目的其實(shí)只有一個:讓車手輕松地,連續(xù)地維持最完美的剎車狀態(tài)。
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一套優(yōu)秀的改裝剎車系統(tǒng)(包括剎車卡鉗,剎車片,剎車盤,剎車鋼喉,剎車油····),也許在極限制動力的輸出上,并不能超越原廠的剎車卡鉗。
但是,改裝剎車往往可以讓車手以較為輕松的腳感連續(xù)踩出最完美的剎車狀態(tài)。
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同樣一部車做100km/h-0的減速試驗(yàn),原廠剎車,一腳重剎之后,ABS馬上系統(tǒng),你聽到ABS總泵一陣“咯咯咯咯”地響聲,花了40米的距離完成了一次減速。然后,你不斷重復(fù)這個過程,5次以后,你會發(fā)現(xiàn)你的制動距離已經(jīng)變成了45米甚至50米。
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搭配合適的改裝剎車,一腳重剎之后,ABS系統(tǒng)保持沉默,完全不啟動工作,輪胎并沒有抱死,但你卻可以清晰地聽到輪胎在抱死與非抱死極限邊緣狀態(tài)下的響胎聲,以及腳下清晰明了的制動感,你花了38米完成了一次減速,然后,你不斷重復(fù)這個過程,5次甚至10次以后,你會發(fā)現(xiàn)你的制動距離依然是38米。

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